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对于量化投资未来的发展方向，陈旭有着自己的思考。他表示，量化基金未来一定会偏向工具化，为投资者提供风格明确、风险收益性价比更高的产品。只有收益和风险都比较明确的产品，才能给投资者带来确定性的投资回报。未来指数增强和被动指数两个方向或成公募基金量化的主流方向。

值得一提的是，即便获得网约车许可证，在实际开展业务中，永安行仍需取得各相应城市的网约车牌照。永安行此时有意入局网约车，颇有意思。毕竟，国内网约车格局基本定型，滴滴稳坐头把交椅。不过，在“合规”压力之下，网约车市场的确腾出一些空白。在此背景下，近期不乏玩家屡有动作——今年3月，中国第一汽车集团、东风汽车集团、长安汽车股份有限公司三家联合成立T3出行项目；近期，美团亦宣布开放出行平台，主打“聚合模式”；更早之前，高德地图亦推出类似的“聚合模式”；而同样属于“二轮”玩家的哈啰出行，则在今年春节期间正式进入顺风车市场，目前似乎也有入局网约车的意图。

因为对方是“小白”，所以Shirley彻底放下了内心的戒备。她告诉懂懂笔记，有些不懂旧粮票收藏的人，的确不知道这些“古董”的价值，甚至觉得这些东西仅仅是一些废纸罢了，所以叫价也比较实在。她周围就有不少识货的收藏爱好者，专门喜欢在二手交易平台上寻找这些不识货的“小白”，从对方手里低价淘换出“宝贝儿”，甚至有的是卖家祖传的藏品。

做期货，投资理念一定要正确；推动趋势的内因是供求期货市场中最不缺的就是机会，缺的是合理的分析方法和正确的投资理念。千万不要只看均线、K线，突破了就跟进，刚进去，结果发现是个假突破，你立刻出场，它又涨上去了，待你再入场时，它又跌回来了，来回挨巴掌，来回止损。从这点来讲，我们做投资一定要做中长线，短线交易对大部分人来说注定必死无疑。做长线，生存和盈利会大大提高，期货本身不是涨就是跌，就这两个方向，抓阄选一个方向，也不分析了，比如早上起来抓阄做多做空。很多研究方法最后都亏损了，说明有些方法还不如抓阄。做长线，只要做对了，盈利率大幅提高，持有越长时间，盈利概率越提高。

做一个简单的计算可以观察出收入结构的变化：2018年上半年，郑州银行利息净收入占总收入的比重为54.95%，较2017年上半年的83.54%减少了28.59个百分点；投资净收益的占比则从去年上半年的不到1%骤增至今年上半年的27.58%。利息净收入和投资净收益变动如此大，其中一个原因就是郑州银行执行新的金融工具准则要求，将旧准则中部分应收款项类投资以公允价值计量，不再作为生息资产，持有期间收益计入投资收益。

林秀成证言显示，2000年年底，厦门市政府意向其公司提供一块工业用地（现三安光电厂房），厦门市住建局以其公司生产会产生环境污染的名义，不愿供地，郑云峰有出面帮忙与厦门市住建局协调。2001年左右，其公司因生产过程会产生砷化物，环保部门认为会对周边环境造成影响，所以环评一直没有通过，其找郑云峰帮忙，郑云峰有出面与厦门市环保局协调。