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此前外界传言*ST印纪董事长吴冰“跑路”，已遭到吴冰否认。她还称曾赴四川证监局说明情况。9月12日四川证监局工作人员告诉《华夏时报》记者：“和公司（*ST印纪）的沟通一直是有的。”但其并不清楚吴冰是否亲自来过。深交所9月10日关注函也要求*ST印纪说明赴四川证监局的相关情况。

二、银行会如何确定房贷利率已经有部分银行总行提到，未来应该会用LPR水平作为参考标准。央行指出，自2019年10月8日起，新发放商业性个人住房贷款利率以最近一个月相应期限的贷款市场报价利率为定价基准加点形成。加点数值应符合全国和当地住房信贷政策要求，体现贷款风险状况，合同期限内固定不变。

我想最重要的是什么，我们为什么需要政府，我们需要政府保护每个人的平等权利，包括财产权，包括人权，包括我们说话的权利，这是政府最应该做的。如果政府能够把这些权利保护了，每个人享受充分的自由，这包括思想的自由，创业的自由，创新的自由。我们中国人的创造力就会很好的发挥出来。如果说在这些方面不做努力，我们的每个人的基本权利得不到保证，包括知识产权得不到保证，另一方面产业政策说我们在鼓励这个，鼓励那个，我认为这是不太恰当的。

《规划》提出的重点任务包括六个方面，即加强金融科技战略部署、强化金融科技合理应用、赋能金融服务提质增效、增强金融风险技防能力、加大金融审慎监管力度、夯实金融科技基础支撑。以下为澎湃新闻梳理的《规划》要点：1．依法合规探索设立金融科技子公司等创新模式。

取消高速公路省界收费站有望提前完成2019年政府工作报告提出，深化收费公路制度改革，推动降低过路过桥费用，治理对客货运车辆不合理审批和乱收费、乱罚款。两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。3月5日，交通运输部部长李小鹏在人民大会堂“部长通道”上介绍，2019年将取消京津冀、长三角以及东北、西南地区重点省份高速公路省界收费站。2020年，基本取消高速公路省界收费站。

增程式混合动力汽车，属于燃油和电力混合使用的混合动力汽车的一种。其原理是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电。在2007年-2013年期间，许多车企都上马了增程式纯电动汽车的项目，有代表性的是国内第一款增程式纯电动汽车奇瑞S18D-REEV。“增程式混合动力车型成本在下降，而随着燃油限制越来越严格，车企要采用多种技术路线降低平均燃油消耗。”一位车企人士表示。除此之外，储能市场也逐步成为磷酸铁锂电池未来的“风口”。根据国际市场研究机构GTMResearch近日发布的最新储能报告显示，2018年锂离子电池价格下降幅度变缓，三元电池供不应求，但中国的电网侧储能项目的应用却使磷酸铁锂电池用量持续增加。