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如果要给“废塑料去哪儿了”找一个国家作答案，那便是中国。2018年“洋垃圾”进口禁令之前，中国每年进口超过700万吨塑料垃圾[5-6]。其中，绝大多数来源于欧美发达国家。根据联合国商品贸易统计数据库，自1992年以来，中国一共回收处理了1.06亿吨废塑料，占全球同期回收废塑料总量的45.1%以上[7-8]，为世界做出不可磨灭的贡献。

来源：证券时报·e公司去年11月回购新政落地已经大半年，上市公司回购的情况究竟如何？记者从近8个月沪市上市公司回购情况梳理来看，随着回购政策的激活，上市公司回购股份的积极性得到极大程度的调动和激发，回购已逐渐为公司维护自身价值、积极回报投资者和推行长效激励机制，为公司提供了更便捷、更市场化的选择。

责任编辑：陈鑫12月27日下午，国防部举行例行记者会，国防部新闻局局长、国防部新闻发言人吴谦大校答记者问。记者：日本共同社12月18日报道，日政府内阁会议当日审议通过了新版防卫计划大纲，该文件称，中国的军事动向、国防政策以及军事力量的“不透明”性，正成为包括日本在内的地区和国际社会的安保上的强烈关切。同时，中国在海上和空中作战能力等方面快速提升军事实力，在太空和网络空间的优势地位日益明显。日方决定将加强太空、网络空间、电子战等能力，并创建太空部队。此外，大纲提出将“出云”号和 “加贺”号护卫舰改装成为事实上的航母。请问对此有何评论？

从媒体介绍来看，第一种弹药属于多用途型弹药，能够供迫击炮和榴弹炮使用。不管是打攻坚战还是进行火力压制，都是相当容易实现的，提升了实际作战水平。第二种弹药就是最新的100毫米炮射导弹，供04式步战车使用。这样一来，步兵战车就不仅可以发射炮弹打坦克，也可以发射导弹打击空中的直升机。上打阿帕奇，下打M1A2，这是一幅很美好的画面。最后一种新型弹药就是武装直升机专用的航空制导火箭弹，主要用于各型直升机。我国武装直升机和美国最大的一个差别就在于载弹量上，载弹量大的好处自然不用多说了，载弹量少的弊端却是显而易见的。使用新型制导火箭弹一次性能够摧毁的目标超过10个，能力提高至少三倍以上。有了这些新型弹药，我想在这一领域应该能更近美国一步了吧。（作者署名：武器正能量）

与特斯拉错位竞争 威马汽车造“大众用得起、用得爽”的智能电动汽车每日经济新闻造车新势力，下半场赛程已正式启动，标志性事件有二个，一个是特斯拉在中国的降价，另外一个是威马汽车总额30亿元人民币的新一轮融资。在各大巨头的加持下，2018年下半年后，造车新势力们都已不再缺乏资金，如何尽快量产“交付”才是他们面临的最大问题。率先甩去“PPT”造车标签的行业第一梯队的新兴造车企业们，究竟在面临“后补贴时代”和资金后继乏力的考验下，如何在量产交付路上排除万难“赶交作业”？如何在拿到新融资后“活下来”甚至追求“活更好”成为各方关注的焦点。

从商业模式角度来解构的话，2019年对于威马是特别重要的一年。这一年，威马汽车不但要进一步提升量产交付，还要在夯实“智能电动汽车普及者”的基础上，向“数据驱动的智能硬件公司”迈进。沈晖表示：“2019年威马汽车将在多个维度进行全面升级。技术升级，强化威马汽车自动驾驶方面的布局，在智能座舱方面实现突破；产品升级，丰富产品矩阵，量产前沿技术，满足更多用户需求；新零售升级，提升交付与服务能力，优化及扩大线下渠道；智造升级，质量能力保持世界一流水平，强化C2M客制化生产能力，提升研发成果产业化能力，提高产能与交付速度。”