香蕉大人
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责任编辑：鲍一凡不知不觉已经来到了2019年，对于科技公司而言，新的一年通常意味着各种各样的新产品即将来袭。这一点，从当前的CES展会上即可略窥一斑。一年前的此时，英特尔和AMD等半导体公司遭遇了一次惨痛的打击。去年1月，安全研究人员披露了代号为“熔断“和“幽灵”的两处处理器A级漏洞，影响手机、计算机和服务器等芯片，使得黑客窃取个人信息成为可能。
今日，北京法院审判信息网密集公开了82份北京途歌科技有限公司的判决书，均为无法按时退还押金产生的租赁合同纠纷。《中国经营报》记者梳理发现，今日公开的这批判决书中，41份为一审判决，41份为二审判决。根据其中一名原告向一审海淀区人民法院提出的诉讼请求，该用户在2018年2月16日向途歌公司充值押金1500元，并于2018年11月22日最后一次用车，无违规记录，满足退款条件。该用户在2018年12月14日申请退还押金，根据协议约定，途歌公司应当在7至15个工作日内退还，但截至2019年3月22日一审开庭，对方仍未履行上述义务。该用户要求法院判决途歌公司退还1500元押金并承担利息。
对于内地人赴港购险如何规避相关风险方面，香港保险业监管局方面提示，内地人士在购险时，应仔细阅读“重要资料声明书——内地人士在港投购人身/寿险保单”后，再签字。同时，投保人还应清楚整个销售过程必须在香港境内进行、所有投保文件均在香港境内签署、负责销售的人士是在香港登记的保险中介人。另外，投保人还需了解相关产品所包含的风险，如非保证的回报；提前退保/领取保单红利可能带来的损失；汇率、法规及政策改变等。
著名新闻人范长江说过：“似乎很神秘的新闻记者职业，还是把最平凡的人格问题，做成了根本的第一信条。”换句话说，做新闻最重要的不在于“术”的技巧变换，而在于“道”的价值坚守。尽管技术与资本改变了新闻传播的业态，人们依然致敬责任与使命。世道沧桑，内容为王永远不会过时，守正创新才是真正的“爆款”。
另外，动力电池所涉及的原材料加工设备、BMS的控制技术乃至电池的研发体系，要么被国外控制，要么技不如人。同时，围绕着电子架构的变化、车内信息传输也需要重新设计，原来的控制器局域网络总线已经达不到智能汽车的要求，但在全球电子与通信系统的各个联盟中，却罕见中国的整车制造企业及半导体公司的身影。
途歌汽车并不是唯一一家发生危机的共享汽车公司。据红星新闻报道，另一共享汽车品牌盼达用车也在近期发生了无法按期退还押金的情况。责任编辑：霍琦今天（19日）下午4点，西安市城东康宁路上一库房突发大火。由于仓库存放的是玩具和塑料制品，现场烟比较大。目前，当地派出所出动了30多名警力现场维持秩序，消防正在组织扑救，火势已得到控制。暂未收到人员伤亡的消息。（央视记者 李志 孟寒江）
